Successivamente la fecero tutta nera compresi paraurti anteriore, paracolpi laterali e alettone posteriore, inoltre troviamo i cerchi di colore grigio

Una sorta di "total black" come quella che vedete nelle foto sotto (dalla collezione di Andrea Persico)

Una particolarità della Blackfox è l'antenna, che non è con il classico filo e tubicino di plastica

bensì in metallo, molto lunga e un po fastidiosa a dire il vero!

Parliamo della parte tecnica, monta un motore Mabuchi Rc 360, è trazione posteriore, ha sospensioni indipendenti all'avantreno e ponte rigido posteriore con doppio ammortizzatore montato sullo chassis in posizione orizzontale, una vera e propria chicca estetica oltre che funzionale.

Nel sottoscocca troviamo il selettore del cambio con velocita LOW o HIGH

All'avantreno troviamo gomme lisce mentre al posteriore sono tassellate,

possiamo trovarle sia marchiate Bridgestone che con un altro marchio (Tredloc Roadhandler)

Il suo tettuccio cromato insieme ai faretti anch'essi lucidi le donano davvero un bel look

il telecomando è a levette "Full Function" con funzione turbo

Basta parlare adesso ammiriamola in tutto il suo splendore!

Ecco le foto della versione GIG di colore nero

Qui possiamo vedere un altra versione (in questo caso Giapponese)

con gomme a tasselli quadrati

cerchi bianchi

paraurti, paracolpi laterali, rollcage e alettone tutto in grigio

Come detto precedentemente c'erano anche altre versioni, non disponibili in Italia,

molto belle e sicuramente più difficili da reperire

Rossa - Gialla - Blu

Possiamo notare che il numero 16 è stato sostituito dal 12,

la gialla è soprannominata Mosquito

Tutte tre fanno parte della mia collezione

La rossa è nuova, le altre usate ma ben tenute!